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商飞工业迎最佳契机?亲自下军令状今年冻结CR929设计造样机

2022-01-03 10:12

  众所周知,作为全球最大的飞机制造商波音公司,因为波音737等客机的接连出事,也让其走向了困境,至今无法实现复飞,也给各国其他飞机制造商创造了千载难逢的契机。比如我国的商飞也因此顺势崛起,去年C919的表现大家应该有目共睹,相信再给商飞几年的时间,C919便会占据国际市场,成为不输于波音的存在。

  中国疫情逐步褪去之后,中国民用航空制造业也有了重获新生的迹象。在今年,商飞工业也向国家立下“军令状”,第一:第一款自主研发喷气支线架;第二:第一款大型干线完成第一制造和交付;第三:中俄合作的CR929客机将正式冻结设计,开始制造首架样机。

  这里需要着重说一下CR929客机计划,这是一款中俄合作打造的远程宽体客机,采用双通道客舱布局,航程为12000公里,280座级。值得注意的是,其采用新一代大涵道比涡扇发动机,提高了飞机综合性能指标。宽体客机有着更低的运营成本,如果按照国际主流适航标准来研制,项目启动到首飞大约需要7年的时间,首架交付需要10年作用,按照启动时间来看指日可待了。

  为什么说中国商飞工业正处于百年难遇的发展契机呢?波音的事件我想不必过多的介绍,而ARJ21同级别的俄罗斯SSJ100客机,也是毛病百出,坠机事故的频发也让广大受众群体对其失去了信心,这也是俄罗斯愿意和我国合力开发新飞机的主要原因。而ARJ21正在慢慢步入正轨,随着飞行时长的不断累加,依然保持着出色的稳定性和安全性,此客机也为商飞工业打下了坚实的口碑。

  在未来,重点还需要看C919的表现,因为这也是我国首次在大型宽体客机中展露手脚,一旦C919具备和ARJ21同样的表现,中国国产客机定会瞬时崛起,成为当今最为重要的客机制造国家。而中俄联合研发的CR929大飞机,将会把中国送上巅峰,或许可以直接顶替掉波音成为最强代表。总而言之,波音近几年的消沉,确实给各国飞机制造领域带来了很大的机会,谁能把握住,就会在未来市场占据更大的份额,波音也会一点点被挤掉,这是毋庸置疑的事实。