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项目案例

R3平替?轻量化双缸小排量跑车凯越321RR实拍

2022-01-03 00:43

  在得知我们本地的凯越参数图片)机车杭州旗舰店,有举行321RR交车仪式后,小编立刻从半休假模式切换到工作状态,跨上车就前往,也当是一趟“溜车”吧。

  今年在时,实在是无暇仔细看遍所有的新车,这次的交车仪式算是第二次见到实车,正好看看关于这款车之前没有注意到的一些细节。

  这1000元的差距,除了版花之外,就是仪表了。普通版采用的还是和原来321R同样的仪表,而刀锋版则是和相同的、具有手机互联功能的TFT全彩液晶。

  刀锋版同时带来的手把按键也是和525X相同,普通版则和321R是相同的手把按键。铝合金的上联版采用镂空处理,有点的意思。

  倒置前叉具备压缩回弹阻尼可调,只不过这个减震上盖的颜色,显得有些掉价,就像一般钥匙孔上面那个没撕掉的蓝色保护膜。

  减震品牌来自渝安,虽不及国际品牌,但渝安减震在国产品牌中也算是不错的了,前后减震行程分别为125mm、128mm。

  对向四活塞的辐射卡钳部分,虽然外观看起来和原来321R的一样,但却没有印上“Nissin”,找了一圈也没找到品牌标识,据说是航特(525X大概率也算),难道凯越也开始飘了,学会减配了?

  321RR的轮胎尺寸和321R一样,为前110/70-17、后150/60-17,不过用上了正新今年的新品S3运动胎。后轮依旧是单摇臂形leyu乐鱼·体育(中国)官方网站式,排气管造型也和321R一样,虽然凯越表示有进行过内部优化,但不知道曾经的“打铁声”还有没有,毕竟都是车主定的新车,也不方便点火。

  动力部分老样子,和321R相同的“源自于”R3的、322cc直列双缸水冷发动机,最大功率29.,最大扭矩28N·m@9000rpm,加入了滑动离合器。很明显的一台高转取向的发动机,相比于街车,还是放在这款跑车身上更合适一点。

  外观造型相信大家都看过不少照片了,车头非常犀利,但前转向灯非常不起眼,位于日行灯下方、大灯边缘的位置,尾部包括尾灯的造型都和321R不一样。整车的整备质量相比321R只增加了2kg,为151kg(比R3还要轻),油箱容积相同为13L,座高和321R低座版一样是790mm。

  凯越作为一个年轻的国产品牌,和进口品牌相比一定是有差距的,包括品牌沉淀、技术积累、质量稳定性、产品衰退都等方面。321RR“源自于”R3动力平台,实力虽不及,但在目前国产双缸小排量跑车这个级别中,也还是很强劲,当然售价也只有R3的一半多,所以你也可以当作它是R3的“平替”吧。